Kommentare zu: Tagfahrlichtpflicht bei Neuwagen in Deutschland – am 7. Februar 2011 ist Stichtag

Von: Robert

Robert — Fri, 27 Jan 2012 08:29:14 +0000

Den Teil mit der unmöglichen Verkehrseinbremsung (gewollte rote Welle oder unfähige Planer) sehe ich genauso.
Den ganzen Rest sehe ich als unsinnig an.
Ich kann aus meiner umfangreichen Fahrpraxis (privat und beruflich im Pkw, sowie als Berufskraftfahrer in Transporter und Lkw bis zum 40-Tonner) nur eine Schlussfolgerung zu Licht am Tag ziehen: Es macht den Verkehr sicherer! Das konnte ich selbst feststellen aber es wurde auch wissenschaftlich nachgewiesen.
Das gleiche gilt auch für das Blinken. Als läuft entspannter, wenn jeder blinkt, bevor abgebogen oder angehalten wird.
Der minimale Mehrverbrauch durch Lichteinschalten ist im Fahrbetrieb nicht spürbar (habe das an mehreren Fahrzeugen intensiv getestet; könnte in geringmotorisierten Kleinwagen anders sein). Die Tagfahrlichter mit oder ohne LED vermeiden auch den letzten Mehrverbrauch fast komplett und die anderen Leuchten verschleißen nicht mehr für Licht am Tag.
Gegen das System kann man sich wehren, indem man weniger fährt (unnötige Fahrten vermeiden, Fahrgemeinschaften bilden, öffentliche Verkehrsmittel oder das Fahrrad nutzen), immer nur tankt, wenns gerade billig ist usw.
Dass LED-Licht wegen dem Blauanteil schädlich sein soll ist absoluter Unsinn. Zudem ist ebenso nachgewiesen, dass Xenon-/LED-Licht mit seiner Lichtfarbe ein angenehmeres und entspannteres Fahren bei Nacht ermöglicht (zusätzlich zur breiteren, weiteren und helleren Ausleuchtung, was aber hier nicht relevant ist).
Staus kommen aber auch oft durch fahrerisches Fehlverhalten zustande oder solches verlangsamt den Verkehr erheblich. Ganz ohne amtliche Willkür! Langsames Beschleunigen verbraucht dabei auch mehr Sprit als richtiges Beschleunigen! Ich kann gleichzeitig einer der zügigsten und der sparsamsten Fahrer sein, ohne zu rasen!

Von: ► Lichtpflicht bei Autos in Europa

► Lichtpflicht bei Autos in Europa — Mon, 02 May 2011 22:59:21 +0000

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Von: Daniel

Daniel — Sun, 09 Jan 2011 23:33:25 +0000

Das verwundert gar nicht, daß was diese Dunkelmacht-ReGierung uns aufoktroyiert.

Entmündigung erfolgt immer ärger auf allen Ebenen.
Ein Mehrverbrauch ist ebenso gewollt.
(Bei LED entsteht das zwar nicht, aber LEDlicht ist schädlich wegen dem Blaulichtanteil).

Es gibt auch längst die allerorten zwangsumgesetzte amtliche Kraftstoffabsatzmaximierungsdirektive, wonach Ampelprogrammierungen einer maximal mißreglementierte Dissynchronisation untrezogen werden, was seuchenartig Staus und stop and Go´s erzwingt. Seid 1991 beobachtete und analysiere ich das hauptberuflicherseits in fast allen Städten schon und diese Amtsverfehlungen wurden massiv ausgeweitet, sowohl auf Stadt- als auch auf Überland-Strecken.
Tagfahrlichtgebot ist vermutlich eben eine Konsequenz aus den massiv einhergehenden Geoengineering = Chemtrailsprühaktionen, so daß azurblauer Himmel operationsmäßig nach Patentverfahren (185 sind anhängig und werden auch verpachtett an Lobbykonsortien) unterbunden wird. Das geschieht aus vielen Gründen, zum einen um die Siechtumsschwelle und den Pharmaabsatz zu erhöhen und die immer mehr verbreiteten Solarenergieanlagen-Effizienz nochmals stark einzuschränken ! Unsere Politik basiert nicht auf Volksvertretung !